连接器是电子系统实现电流、信号传输的核心互联元器件，细分分为电源连接器、高速信号连接器、射频连接器、车载高压连接器四大品类，覆盖算力、汽车、通信、工业、消费电子全场景。传统低压、低速连接器市场产能过剩，价格竞争激烈；适配 AI 超算、800V 新能源车的高速、高压高端连接器工艺壁垒高、产能稀缺，成为行业增长核心引擎，单机、单车高端连接器价值量实现数倍提升。

AI 算力基础设施带动高速、液冷连接器需求爆发。新一代 AI 服务器、1.6T 光模块、高速交换机对连接器传输速率、屏蔽性能、散热能力提出严苛要求，板对板高速连接器、液冷快速插拔连接器、高密度背板连接器成为刚需。单台 GB200 算力服务器高速连接器价值是传统服务器 8 倍，液冷配套连接器耐高温、耐液体腐蚀，技术门槛极高，此前长期由泰科、安费诺海外巨头垄断。中航光电自研液冷高速连接器通过国内头部云厂商认证，2026 年算力连接器订单同比增长 190%；立讯精密高速背板连接器切入海外 AI 服务器供应链，实现批量出货。随着全球万卡级算力集群持续建设，高速连接器订单排期普遍拉长至 6 个月以上，产品合约价年内上调 15%-25%。

新能源汽车 800V 高压平台重构车载连接器市场格局。400V 车型低压连接器单价不足百元，800V 高压架构配套高压线束连接器、电池快充连接器、BMS 信号连接器单价提升 3-5 倍，同时对耐压、载流、电磁屏蔽、安全锁止结构要求全面升级。过去高压车载连接器市场被松下、泰科、安波福占据，交付周期长、采购成本高；国内瑞可达专注车载高压连接器，800V 平台产品定点多家头部车企，新增月产 8 万套高压连接器产线全面投产；电连技术聚焦自动驾驶域控制器高频高速连接器，适配 L3、L4 高阶智驾摄像头、雷达信号传输，单车高频连接器搭载量持续上涨。中汽协数据显示，2026 年国内高压车载连接器增量市场规模超 42 亿元，本土厂商持续抢夺海外品牌订单份额。

通信与工业连接器形成稳定增量基本盘。5G-A 基站、卫星通信射频连接器需求稳步增长，低损耗、小型化射频连接器国产替代持续推进；工业机器人、自动化设备大功率母线连接器、伺服连接器保持 13% 以上年增速，高可靠工业连接器规避消费电子价格内卷，企业盈利稳定性更强。连接器企业同步转型系统解决方案服务商，不再单一销售元器件，配套线束、组装组件一体化交付，提升产品附加值。

国产连接器产业核心短板集中在精密模具、高端塑胶材料、高速仿真 IP。高速连接器所需高精度微米级模具、耐高温特种塑胶、屏蔽合金材料部分依赖进口；高速信号仿真设计工具长期使用海外 EDA 软件，制约新品迭代速度。国内产业链协同攻关，连接器厂商联动塑胶材料、精密模具企业共建配套产业园，大基金专项资金扶持连接器高端材料研发，多地政府对车规、算力连接器产线扩建提供土地、税收优惠。

产业扩产潮集中于高端赛道，低端连接器企业加速出清。头部本土连接器企业持续大额资本开支加码高压、高速连接器产线，中小厂商仍扎堆消费电子低端连接器赛道，盈利持续承压，行业加速优胜劣汰。下游终端客户推行双供应商策略，主动扶持本土连接器厂商，降低单一海外供应商断供风险，为国产高端连接器提供规模化验证场景。

长期行业趋势清晰，高速化、高压化、集成化、液冷化成为连接器四大技术方向。机构预测 2028 年国内车载、算力高端连接器国产化率有望突破 50%，本土企业依托庞大下游终端市场，逐步拓展海外欧美、东南亚新能源车、数据中心客户，打开全球化增长空间